為何大圓柱電池會受到眾車企的"寵愛"？
發(fā)布時間：2022-09-17 08:02:40
電池續(xù)航里程以及成本一直是制約純電動汽車全面滲透的重要因素。尤其是在流量計動力電池原材料屢屢漲價的背景下，車企“降本增效”的需求愈發(fā)強烈。
面對讓車企和消費者頭疼的續(xù)航里程、電池成本、安全性等方面，4680大圓柱電池有了很大的提升。據(jù)特斯拉官方介紹，相比2170電池，4680大圓柱電池能量提升5倍，輸出功率提升6倍，每千瓦時的成本降低14%，搭載該電池的車型續(xù)航里程可提高16%。在充電方面，在400V高壓快充模式下將電量從10%充到80%僅需15min。
而據(jù)寶馬方面介紹，與第五代方形電芯相比，寶馬第六代電芯（大圓柱）的體積能量密度將提升20%以上，成本可降低50%。
由于4680大圓柱電池在續(xù)航里程、成本方面的優(yōu)勢，特斯拉CEO埃隆·馬斯克認為，該電池是實現(xiàn)其雄心壯志的關(guān)鍵。“要推出2.5萬美元的平價電動汽車，并在2030年實現(xiàn)2000萬輛的年銷量，關(guān)鍵就在于實現(xiàn)開創(chuàng)性的電池技術(shù)。”
極致標準、極致可靠、極致制造和極致體系。大圓柱電池可能是動力電池終極技術(shù)方向，其體現(xiàn)出“絕對安全與成本優(yōu)勢”。
對于車企來說，能在能量密度、成本、安全性等多個維度提升的產(chǎn)品當然會進入下一代車型的考量范圍內(nèi)。對于電池企業(yè)來說，電磁流量計龍頭企業(yè)會提前布局多個前沿技術(shù)來保持技術(shù)領(lǐng)先；而二三線電池企業(yè)會有更強的意愿來下注創(chuàng)新技術(shù)路線，在下一輪技術(shù)浪潮中爭取市場份額。
